Renault Kangoo 2001

Détail de l'annonce

### Vue d'ensemble

Le **Renault Kangoo de première génération (phase 1 restylée / phase 2, année-modèle 2001)** s'impose comme une icône incontournable des ludospaces et des fourgonnettes utilitaires. Alliant une robustesse légendaire à une modularité exemplaire, cette année marque une transition importante avec l'arrivée progressive de nouvelles motorisations plus modernes et l'enrichissement des équipements de confort et de sécurité.

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### Caractéristiques techniques et motorisations (Millésime 2001)

La gamme des motorisations en 2001 est particulièrement vaste, combinant des blocs essence économiques et des moteurs diesel rustiques ou turbocompressés :

* **Motorisations Diesel :**
* **1.9 D (Atmosphérique - 65 ch) :** Un bloc diesel sans turbo ultra-simple, robuste mais peu performant (120 Nm de couple à 2 250 tr/min), souvent surnommé le « tracteur ».
* **1.9 dTi (Turbodiesel - 80 ch) :** Offre des reprises nettement plus franches grâce à un couple de 160 Nm disponible dès 2 000 tr/min.
* *Note :* C'est également autour de 2001-2002 que le célèbre bloc **1.5 dCi** à rampe commune commence à pointer le bout de son nez dans la gamme.

* **Motorisations Essence :**
* **1.2 (60 ch) et 1.2 16V (75 ch) :** Idéaux pour un usage strictement urbain ou des petits trajets quotidiens.
* **1.4 (75 ch) :** Un classique polyvalent offrant un bon compromis pour la route.
* **1.6 16V (95 ch) :** Le bloc essence le plus puissant de l'époque, garantissant des performances tout à fait honorables.

* **Transmission :**
* Boîte de vitesses manuelle à **5 rapports** (ou transmission intégrale pour les rares versions **Kangoo 4x4** introduites à cette période).

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### Châssis et Comportement Routier

* **Suspension typée utilitaire :** Des débattements amples et un tarage souple qui privilégient le confort d'absorption des cahots et la tolérance aux charges lourdes, au détriment d'un certain roulis en virage.
* **Direction assistée hydraulique :** Assure une bonne maniabilité, particulièrement appréciée lors des manœuvres en milieu urbain.

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### Design et aspects pratiques

Le Kangoo 2001 séduit par son sens aigu de la fonctionnalité :

* **Accès à bord :** Doté selon les versions d'une ou deux **portes coulissantes latérales** vitrées (ou tôlées pour la version utilitaire *Express*), facilitant grandement l'accès à l'arrière dans les espaces exigus.
* **Hayon ou portes battantes :** À l'arrière, les versions familiales disposent généralement d'un grand hayon, tandis que les versions utilitaires s'équipent de portes battantes asymétriques.
* **Rangements malins :** L'une des grandes forces du modèle est la présence de série ou en option de la **capucine** (cette vaste étagère de rangement ouverte située juste au-dessus du pare-brise avant).

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### Dimensions (Version Standard Ludospace)

* **Longueur :** 3 995 mm
* **Largeur :** 1 672 mm (hors rétroviseurs)
* **Hauteur :** Environ 1 820 mm à 1 835 mm (assurant une garde au toit gigantesque)
* **Empattement :** 2 600 mm
* **Volume du coffre :** De **650 litres** sous tablette (extensible jusqu'à plus de 2 600 litres une fois la banquette arrière rabattue ou déposée).

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### Intérieur et équipements

L'habitacle fait la part belle aux plastiques durs robustes et faciles à nettoyer :

* **Ergonomie :** Position de conduite haute type monospace, commandes tombant naturellement sous la main.
* **Finitions (selon les niveaux *Authentic*, *Expression*, *Privilège* ou les séries spéciales de l'époque comme *Pampa*) :** Vitres avant électriques, verrouillage centralisé à télécommande, banquette arrière rabattable 1/3-2/3, et autoradio K7 ou CD d'origine.

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### Sécurité

* **Sécurité active :** Freinage assisté avec ABS (souvent en option ou de série selon les finitions hautes).
* **Sécurité passive :** Airbags frontaux conducteur et passager, ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétensionneurs et limiteurs d'effort.

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