PEUGEOT RCZ 2.0 HDI 163 FAP BVM6 2012

Détail de l'annonce

### Vue d'ensemble

La **Peugeot RCZ 2.0 HDi 163 ch FAP BVM6 (année-modèle 2012)** est la déclinaison diesel haute performance du coupé sportif asymétrique de la marque au lion. Alliant le style sculptural unique de la RCZ (caractérisé par son double bossage de toit en aluminium) à un bloc turbodiesel généreux en couple, elle s'adresse aux conducteurs recherchant un grand routier racé capable d'enchaîner les kilomètres avec une sobriété remarquable.

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### Caractéristiques techniques et motorisations

Sous son capot se trouve un moteur diesel robuste et performant, taillé pour le grand tourisme :

* **Moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L (HDi) :**
* **Puissance :** **163 chevaux** (120 kW) à 3 750 tr/min.
* **Couple :** **340 Nm** disponibles dès 2 000 tr/min, offrant des reprises franches, une excellente disponibilité de puissance à bas régime et des dépassements en toute sérénité.
* **Technologie de dépollution :** Intègre un Filtre à Particules (FAP) pour maîtriser les émissions polluantes.
* **Transmission :** Boîte de vitesses manuelle à **6 rapports** aux verrouillages précis.

* **Performances et Consommation :**
* 0 à 100 km/h abattu en environ **8,2 secondes**.
* Vitesse maximale sur circuit établie à **220 km/h**.
* Remarquable efficience énergétique avec une consommation mixte normalisée très basse (souvent sous les 5,4 L/100 km).

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### Châssis et Comportement Routier

* **Aileron arrière actif :** S'élève automatiquement en deux paliers selon la vitesse (à 85 km/h puis à 155 km/h) pour optimiser l'appui aérodynamique et la stabilité à haute vitesse.
* **Liaisons au sol :** Un châssis rigoureux et incisif, profitant d'un centre de gravité très bas et d'un train avant incisif. Bien que légèrement plus lourd sur le train avant en raison du bloc diesel par rapport à la version essence, il offre un comportement routier redoutable d'efficacité et une stabilité royale sur autoroute.
* **Sonorité :** Équipée d'un système d'optimisation acoustique pour conférer au moteur diesel une signature sonore rauque et valorisante à l'accélération.

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### Design et spécificités Extérieures

* **Silhouette aérodynamique :** Ligne de coupé sportif surbaissé, arches de toit en aluminium brut brossé et lunette arrière bombée en double bossage (polycarbonate).
* **Attributs visuels :** Jantes en alliage de **18 ou 19 pouces**, double sortie d'échappement chromée asymétrique, et projecteurs avant aux contours soignés.

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### Dimensions

* **Longueur :** 4 287 mm
* **Largeur :** 1 845 mm (hors rétroviseurs)
* **Hauteur :** 1 359 mm
* **Empattement :** 2 596 mm
* **Volume du coffre :** Étonnamment généreux pour un coupé sportif, avec environ **321 litres** sous tablette, extensible à plus de 635 litres en rabattant les dossiers de la banquette arrière.

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### Intérieur et équipements

L'habitacle cultive une ambiance de cockpit sportif et soigné :

* **Poste de pilotage :** Sièges sport enveloppants, volant sport gainé de cuir au diamètre réduit, et planche de bord orientée vers le conducteur.
* **Détails distinctifs :** Horloge analogique centrale positionnée au sommet de la console, et sellerie proposant des habillages en tissu technique ou en cuir raffiné selon les options retenues.
* **Confort et technologie :** Climatisation automatique bizone, régulateur/limiteur de vitesse, allumage automatique des feux et des essuie-glaces, système audio haute fidélité et navigation GPS couleur (selon les packs).

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### Sécurité

* **Sécurité active :** ABS, aide au freinage d'urgence (AFU), répartiteur électronique de freinage (REF), et contrôle dynamique de stabilité (ESP) couplé à l'antipatinage (ASR).
* **Sécurité passive :** Airbags frontaux et latéraux thorax/bassin/tête, arceaux de sécurité intégrés et structure de caisse optimisée pour absorber l'énergie en cas de choc.

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