Toyota 4Runner Hybrid 2025

Détail de l'annonce

### Vue d'ensemble

La **Toyota 4Runner Hybrid 2025** marque l'entrée de la sixième génération de ce VUS mythique dans l'ère moderne. Reposant sur la nouvelle plateforme mondiale de camions TNGA-F (partagée avec le Tacoma, le Land Cruiser et le Tundra), elle abandonne enfin son ancien V6 et sa boîte automatique à 5 rapports pour adopter une architecture entièrement renouvelée, un châssis plus rigide et, surtout, une motorisation hybride performante baptisée **i-FORCE MAX**.

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### Caractéristiques techniques et performances

Le cœur de la version hybride repose sur un groupe motopropulseur électrifié axé sur la puissance et le couple à bas régime :

* **Motorisation i-FORCE MAX (2,4 L Turbo + Moteur électrique) :**
* **Puissance combinée :** **326 chevaux**
* **Couple combiné :** **630 Nm (465 lb-pi)**
* **Composition :** Un moteur 4 cylindres en ligne de 2,4 litres turbocompressé associé à un moteur électrique de 48 kW intégré à la transmission automatique, alimenté par une batterie镍-métal hydrure (NiMH) de 1,87 kWh.
* **Transmission :** Boîte automatique à 8 rapports à commande électronique.
* **Capacité de remorquage :** Jusqu'à **2 721 kg (6 000 lb)** selon les configurations.

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### Capacités hors route et versions hybrides

La motorisation i-FORCE MAX est proposée de série ou en option sur les finitions haut de gamme et axées sur l'aventure :

* **TRD Off-Road / TRD Off-Road Premium :** Conçues pour le franchissement avec des suspensions calibrées, des modes de conduite multi-terrains et le système *Crawl Control*.
* **TRD Pro :** La déclinaison ultime pour le tout-terrain extrême, dotée de suspensions spécifiques (amortisseurs FOX à grand débattement), d'une plaque de protection sous le moteur et d'un échappement sport.
* **Trailhunter :** Une version spécialement taillée pour l'expédition (*overlanding*), équipée d'origine d'un snorkel (prise d'air surélevée), de suspensions Old Man Emu (OME) et de barres de toit renforcées.
* **Platinum et Limited i-FORCE MAX :** Des versions plus luxueuses axées sur le confort routier tout en conservant les capacités quatre roues motrices permanentes ou enclenchables selon les marchés.

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### Dimensions (Nouvelle Génération TNGA-F)

* **Longueur :** Environ 4 950 mm (194,9 po)
* **Largeur :** Environ 1 977 mm (77,9 po)
* **Empattement :** 2 850 mm (112,2 po)
* **Volume de chargement :** Espace modulable optimisé avec un plancher arrière redessiné et un hayon conservant la célèbre **vitre arrière abaissable électriquement**.

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### Intérieur et technologies

* **Poste de conduite numérique :** Combiné d'instruments entièrement numérique de 12,3 pouces et grand écran tactile central multimédia de 8 ou 14 pouces selon la finition.
* **Connectivité :** Intégration sans fil d'Apple CarPlay et Android Auto, ports USB-C répartis dans l'habitacle et système de clé numérique (permettant d'utiliser son smartphone comme clé).
* **Confort :** Sièges chauffants et ventilés, sellerie en cuir ou en similicuir résistant (SofTex), toit ouvrant et système audio JBL haut de gamme (comprenant parfois une enceinte portable Bluetooth amovible *JBL Flex*).

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### Sécurité (Toyota Safety Sense 3.0 de série)

* **Aides à la conduite avancées :** Système de pré-collision avec détection des piétons, régulateur de vitesse dynamique adaptatif à plage complète, alerte de franchissement de ligne avec maintien dans la voie, lecture des panneaux de signalisation et feux de route automatiques.
* **Sécurité active :** Surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière et caméras à 360 degrés (Multi-Terrain Monitor) facilitant les manœuvres en tout-terrain ou en ville.

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